Die KW automotive GmbH verfügt heute über ein einzigartiges Entwicklungs-Know-How im Bereich sportliche und individuelle Fahrwerksysteme. Alleine 14 Mitarbeiter in den Abteilungen „Konstruktion“, „Fahrwerkentwicklung“ und „Prototypenbau“ arbeiten täglich an der Verbesserung unserer Produkte und natürlich an der Entwicklung neuer, innovativer Fahrwerklösungen.

Zugverstellung Variante 2+3 Die Zugverstellung erfolgt, sofern es fahrzeugspezifisch möglich ist, im eingebauten Zustand über eine Einstellspindel am Kolbenstangenende. In erster Linie kontrolliert die Zugstufe Aufbauschwingungen des Fahrzeugs, nimmt jedoch speziell im Lowspeed Dämpfungsbereich auch Einfluß auf Handling und Komfort. Das Fahrzeug kann hiermit auf die Bedürfnisse des Anwenders abgestimmt der Fahreindruck von komfortabel abrollend bis sportlich straff, mit verbesserter Anbindung an die Straße, verändert werden.
Druckverstellung Variante 3 Die Verstellung der Druckstufe erfolgt am unteren Ende des Stoßdämpfers über unser patentiertes Mehrwegventil. Die Vielzahl der voreinstellbaren Parameter dieses Ventils läßt die Auslegung für nahezu jede Anwendung zu. Die einzigartige Lowspeed Druckverstellung unterscheidet diese Technik maßgeblich. In diesem Bereich der Dämpfung wird das Fahrverhalten des Fahrzeugs entscheidend beeinflusst. Eine Erhöhung der Dämpfungskraft unterstützt das Fahrzeug bereits beim Einfedern und verhindert somit Roll- und Wankbewegungen. Das Einlenkverhalten verbessert sich spürbar.
	In Verbindung mit einer unabhängig einstellbaren Zugdämpfung steht dem technisch interessierten Fahrer „High Tech“ aus dem Motorsport zur Beeinflussung des Fahrverhaltens zur Verfügung.