Continuous improvements and global innovations such as the inox-line stainless steel technology provide impressive testimony to the technical abilities of KW automotive GmbH.

1993	Herstellung und Vertrieb von eigenen „Keilform“ Federn und Fahrwerken
1995	Jan.: Konzeption und Entwicklung von Gewindefahrwerken April: erste Grundlagen (Festigkeits-) Prüfungen Mai: Anbauprüfungen für Opel Corsa/Tigra und VW Golf I/II/III
1996	Umstellung auf 2-teiliges Federnsystem Neue Dämpfungstechnik „Variante 1“ Erstmalige Präsentation von HA Höhenverstellungen
1997	Einführung von Gummi Endanschlägen und Faltenbalgen.
1998	Einführung neuer Dämpferentlüftungssysteme. Umstellung der Variante 1 auf AL-KO Technik. Verbesserung der Verzinkung durch zusätzliche Versiegelung.
1999	Umstellung elastomere Federwegbegrenzer und Staubschutzkappen. Vorstellung der Produktlinie „Competition“ Renndämpfungstechnik.
2000	2-Rohr Renndämpfer mit neuer, patentierter Ventiltechnik. Rennsportfedern aus hochfestem Federnstahl.
2001	Vorstellung der Variante 3 „Renntechnik für die Straße“. Edelstahlfahrwerke „inox-line“.

Standard 2003:
inox-line stainless steel technology
High tensile springs
Height-adjustable rear axle
Dual spring system
Externally adjustable rebound damping
Dust cover system
lastomer bump stops